Dodge
adquirió la compañía Dodge en 1928 de la que sigue formando parte
Historia
piezas para automóviles. Sus rodamientos y otras piezas estaban en
demanda con la temprana industria automovilística y ayudaron en el
diseño de
partes del motor para los primeros autos Oldsmobile.
En 1902,
los Hermanos Dodge se unieron a Henry Ford, quien
buscaba
ayuda para financiar su propia compañía automovilística.
Ellos ayudaron
al comienzo de la Ford Motor Company así como en la fabricación de
piezas para los primeros Ford,
consiguiendo
un beneficio mutuo tanto Ford como los Hermanos Dodge. Ya
en el
1913, casi todas las piezas de Ford (chasis,
suspensión, frenos, motores,
transmisiones, etc.)
fueron construidos por Dodge.
En 1914, los Hermanos Dodge emprendieron
su propia compañía de autos,
a la que dieron el nombre de Dodge Brothers Motor Vehicle Company, eligiendo
a 50 distribuidores en
principio para cientos de sus aplicaciones, algunos de los
cuales continúan
hoy. En ese primer año, Dodge introdujo el "Old Betsy", un
coche
construido para ser confiable y de larga duración. En ese año, Dodge
construyó un total de 249 coches nuevos. En 1917, los Hermanos Dodge comenzaron
a construir también motores para camiones, en principio para uso del Ejército de los Estados Unidos durante la Primera Guerra Mundial, y al final de la guerra de modo
comercial.
En 1925, la Dodge Brothers Company fue adquirida por Dillon, Read & Companypor unos 148 millones de dólares estadounidenses,
que, según se dice, fue la transacción en efectivo más grande de la historia
hasta ese tiempo. Dillon Read, a su vez, vendió Dodge a la Compañía Chrysler el 31 de julio de 1928. Dodge también cobró mucha importancia de
los años 80 en adelante con una serie de estrategias comerciales y mecánicas
que hicieron aumentar la calidad de sus modelos tanto como en versatilidad como
en su seguridad. Chrysler adopto muchos modelos, como el Voyager, el Neon...
Dodge en Europa
Después de que Chrysler tomara posesión
del grupo inglés Rootes, del Simca de Francia, de Barreiros en España, y del
establecimiento resultante de Chrysler en Europa a finales de los años sesenta,
la marca Dodge fue utilizada en vehículos comerciales ligeros, la mayor parte
en los llamados inicialmente Commer o Karrier (subsidiarios de Rootes), en la
versión del Simca 1100, en el Dodge Dart español, y en vehículos pesados construidos en España. Lo más conocido
fueron las series Dodge 50, muy utilizadas por empresas de servicio público y
militares, pero raramente considerado fuera del Reino Unido, y las construcciones
españolas pesadas de las series 300 disponibles como los todoterreno 4x2, 6x4,
8x2, y 8x4, así como los camiones semi-trailer. Todos ellos también fueron
vendidos en mercados de exportación como Fargo o De Soto.
En 1977 Chrysler Europa sufre un colapso, y la venta de sus activos a las fábricas Peugeot, la Dodge
inglesa y española, donde rápidamente pasaron a la Industria de Vehículos Renault, que
recalificó gradualmente a Renault la gama de furgonetas y camiones en los años
80, cayendo la producción habitual en conjunto y usando las instalaciones para
producir los motores en el Reino Unido y algunos modelos de camiones Renault españoles. Dodge no volvería al Reino
Unido hasta la introducción del Dodge Neon SRT-4, llamado Chrysler
Neon, a mediados del 2000. Siguió con la aparición del Caliber y empezaron a
vender más modelos como el Dodge Nitro o el Avenger.
Sin embargo, desde la toma de control de
Fiat S.p.A. sobre Chrysler
Group LLC, la marca Dodge abandona el mercado europeo, siendo desde
2011 comercializados algunos de sus automóviles bajo la marca Fiat. El primer
modelo de esta nueva estrategia comercial es el Fiat Freemont,
hermano del Dodge Journey, ambos ensamblados en México, con un ligero rediseño
adaptado al mercado europeo.
Dodge como marca de fábrica de
DaimlerChrysler[
Dodge Charger SRT8
sedán (2006).
Dodge fue una parte de DaimlerChrysler AG, con base en Stuttgart (Alemania). Desde
2005, la marca Dodge ha sido conocida sobre todo por sustodoterrenos, que componen el 78% de las ventas de la
división. Dodge trata de cambiar esto con la introducción del nuevo Dodge Charger y el Dodge Challenger.
La marca Dodge fue reintroducida en
Europa en 2006. Actualmente el Dodge Viper SRT-10 (vendido como Dodge SRT-10 en reino Unido), Dodge Ram, y elDodge Caliber son los únicos vehículos de Dodge en ese mercado. El Dodge Nitro y Dodge Avenger empezaron a venderse a mediados del 2007.
Dodge volvió a entrar recientemente en
el mercado australiano en 2006 tras una ausencia de 30 años. Los planes de
Dodge Australia son lanzar un nuevo modelo cada seis meses en los próximos tres
años, planes para captar el interés por la marca. El primero de esos modelos es
el Dodge Caliber, que fue bien
recibido en el Salón del Automóvil de
Melbourne de 2006.
Los vehículos Dodge están ahora
disponibles en muchos países del mundo. En 2006, Dodge vendió más de 1,3
millones de vehículos en el mercado global. En primavera del 2007,
DaimlerChrysler alcanzó un acuerdo con Cerberus Capital
Management L.P. para la venta del subsidiario Chrysler
Group, del cual es parte la división Dodge.
Gracias a un acuerdo entre Dodge y Kia Motors, Dodge
comercializa tres modelos de autos Hyundai en México: el Hyundai Accent, cuya
segunda generación es vendido como Verna by Dodge, la tercera como Dodge Attitude y la cuarta comoDodge Brisa; Hyundai Atos, como Atos by Dodge; y Hyundai H100, conocido como Dodge H100. Estos modelos son vendidos mediante distribuidores de Dodge.
mas informacion en algunos autos
ResponderBorrarcomo de q auto le gustaría q hiciera la próxima pagina
Borrar